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為什么設計師需要理解產品業(yè)務？——結構化思維的應用

用心設計

工作和生活中，我們難免會遇到各種各樣的困難和棘手的事情，面對復雜的問題，我們常常一頭霧水、無從下手，或者是能冒出很多點子和想法，但無法將它們組織成一個完整的解決方案。

為什么設計師需要理解產品業(yè)務？——結構化思維的應用

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藍藍設計HMI界面設計文章分享之二

周周

人機交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。

　　Business Insider旗下研究機構BI Intelligence最近做出評估預測，到2020年全球范圍內銷售的9200萬輛汽車將使用與互聯網連接的硬件設備。想象一下數以千萬計的車輛應用系統(tǒng)每時每刻都在進行數據輸入輸出，將帶來怎樣的用戶交互體驗。共享數據的輔助下，行車安全性可以得到大幅度提升，提前的線路規(guī)劃策略也能夠降低燃油消耗量。系統(tǒng)是如何判斷哪些數據對駕駛者或者車載系統(tǒng)本身有所幫助，那些相關性不大的數據是否會讓行車駕駛更復雜、更麻煩、更危險?

未來汽車HMI界面設計的「四個貼士」

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藍藍設計HMI界面設計文章分享之一

周周

汽車HMI設計，目的在于增強用戶的駕駛樂趣或駕駛過程中的操作體驗 ，但車用HMI更注重安全性，也需要開源發(fā)展生態(tài)。

人機交互（Human–Machine Interaction，簡稱HMI），是一門研究系統(tǒng)與用戶之間的交互關系的學問。系統(tǒng)可以是各種各樣的機器，也可以是計算機化的系統(tǒng)和軟件。所以應用于汽車的HMI可以實現人與車之間的對話功能。車主可通過該系統(tǒng)，輕松把握車輛狀態(tài)信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。

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UI設計中的插畫與情感化設計

用心設計

說到情感化設計相信大家或多或少都有些了解了。

那么我們該怎么將它運用到UI設計中來呢？

UI設計中的插畫與情感化設計


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UCAN2017回顧！當新技術來臨時，設計會發(fā)生哪些變化？

資深UI設計者

從電視機到互聯網，從臺式機到手機，再到今天的穿戴式設備，新技術發(fā)展的同時，設計發(fā)生了哪些改變？設計師如何面對這種變化？來看螞蟻金服UED總監(jiān)梁山鷹在UCAN 上的演講。

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提升移動端產品易用性的6條建議

用心設計

易用性維護（usability hygiene，筆者水平渣，找不到更好的翻譯）這一術語最早由谷歌提出，主要為了減少用戶使用過程中的挫敗感。在這篇文章中，我們來談談在移動端產品易用性維護設計的時候，我們應該注意的六個領域。

提升移動端產品易用性的6條建議

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相冊類產品的分析和思考

用心設計

隨著人們手機拍照成為一種習慣，每天都會產生一波又一波新的照片。在手機內存有限的情況下，相信很多同學都會選擇將自己照片存放在云相冊或者網盤上，來節(jié)省手機內存的同時，方便管理備份自己的照片。

相冊類產品的分析和思考

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ui界面設計公司搜集精彩設計二十五例：后臺管理軟件界面設計欣賞之二

資深UI設計者

后臺管理界面設計欣賞

在積累了一定經驗的同時，也在不斷的學習和豐富關于企業(yè)信息化和后臺管理軟件界面設計的特點及數據可視化的表達方式。

平時也會搜集企業(yè)信息化和后臺管理軟件界面設計表現方式，作為企業(yè)信息化和后臺管理軟件界面設計資料的參考，分享如下：

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重新認識滾動交互，讓你設計的網頁更適合這個時代

資深UI設計者

出于對新交互模式的探索和技術的發(fā)展，曾經網頁設計中的許多禁忌，現如今反而成為了越來越受歡迎的趨勢，網頁中的滾動交互，就是如此。作為一項基本的交互方式，滾動交互并不是一成不變，它正將新的技巧和新的規(guī)則納入其中，逐步演進。

今天的文章，我們會探討滾動交互在網頁中的新變化，探討新“滾動”的利弊，分享技巧。

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怎樣借助故事板做好用戶體驗設計？

資深UI設計者

在做用戶體驗設計的時候，研討會和用戶訪談是用研中最常用的兩種手段，隨后，將用戶研究的結果合成為用戶故事和用戶流程，在這個基礎上，我們可以構建合理的解決方案，然后將線框圖、原型和設計結果傳達給整個設計團隊。換句話來說，所有的研究、設計和方案都是基于真實的用戶，也就是我們定位為“目標用戶”的人群，基于他們的表現、反映和反饋。為了讓產品更優(yōu)秀，我們必須明白產品的運作機制，了解用戶都是怎么想的，而故事板，則是這一切的關鍵。

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